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經營范圍:主要從事海運、陸運、空運、多式聯運、倉儲、保險報關等相關國際物流及自營和代理各類商品及技術的進出口貿易業務。??
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上海機場空運 機場空運公司
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來源: | 作者:pro230ee7 | 發布時間: 984天前 | 5730 次瀏覽 | 分享到:
公司簡介


     上海航空物流公司主營上海至全國各地航空物流,航空貨運,航空快遞,空運服務,運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸、國際快遞等為一體的綜合性航空物流企業。公司依托東航的基礎上,專業從事航空物流貨運代理企業,服務網絡遍及全國92個大中城市和世界100多個國家,它的優勢是其它運輸工具無法比擬的。

     公司業務范圍涵蓋:航空貨運、航空快遞(國內限時) 6-12 小時門到門服務,航空物流急客戶之急,想客戶之想,我們力求在最短的時間內滿足廣大客戶的需求,在運輸環節加大安全措施,強而有力地保證了貨主貨物的安全。我們秉承“ 您百分百的放心、我百分百的信心 ”為服務宗旨。根據客戶的不同需求,竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案。

     公司現已拓展客服服務網絡,能夠為客服的貨物流通,包裝,貨運倉儲等提供優質的服務。為滿足新老顧客的需要,全方位的服務咨詢,讓你隨時精確的掌握商機,專業的物流體系,盡善盡美服務態度,無論是資料,包裹或是大型物件運輸,都能迅速,安全的到達。    
                                       
     公司始終堅持以客戶為中心、以速度求發展、以信譽求生存、以服務求保障的原則,依靠先進的電腦管理系統,完善的航空運輸代理網絡,空運業務我們能做到從收件至到達,港到港,門到港,港到門,門到門的6小時,12小時,24小時的一站式快件服務。

     公司自成立以來,集攬了一批經驗豐富的業務經理,穩定成熟的銷售隊務,確保您的貨物能安全、快捷、及時到達目的地。而且陸續在全國各大一線城市建立了覆蓋全國的專業化空運配送網絡,為客戶提供派送上門、運費到付、代收貨款、貨物回程、異地調貨及轉送二、三級城市等專業服務,免除客戶后顧之憂。同時承諾貨物運輸、快遞、倉儲、異地派送全過程網上跟蹤。讓客戶在市場經濟方面立足領先地位,從而為客戶事業提供可靠的保障,讓服務在沒有距離感的情況下無限延伸。

     企業宗旨  
     可靠的信譽,是本公司生存的力量。低廉的價格,為 您獲得更大的利潤。快捷高效的速度,為您節省更多的時間。專項的保險,為您解決后顧之憂。 服務宗旨以人為本,開拓創新,高效務實,當天受理,當天發貨,全程代理,全程監控。
             
     經營理念        
     誠信經營,海納百川,以人為本,追求卓越,這是航啟物流長期以來秉持的經營理念;對待客戶,我們始終堅持完美,快捷,雙贏的宗旨;對待同行,我們始終堅信“百花爭艷,百家爭鳴,在競爭中求發展”的真理。
       
     企業精神:效率是生命,服務態度是根本。立安思危,創優求存。

     公司愿景:精益求精,鑄造行業品牌。

上海港位于江三角洲前緣,居中國大陸海岸線的中部、扼長江入海口,地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,是中國沿海的主要樞紐港,中國對外開放,參與國際經濟大循環的重要口岸。作為世界著名港口,2013年上海港貨物(7.76億噸)、集裝箱吞吐量(3361.7萬TEU)均位居世界第一。 上海港(外港+洋山港)貨代操作流程分享.jpg 上海港主要分為: 【老上海港】吳淞碼頭 【上海外港】外高橋港區(1-5期) 【洋山港】小洋山-蘆潮港 最重要的是外港和洋山,外港是先進港后報關,洋山是先報關后進港。2個港區的距離相差一百多公里。近洋線的一般都停靠在外港,例如東南亞和澳大利亞,歐洲非洲的基本上都是靠洋山的,洋山港吃水深,能靠大型船舶。停靠在哪里還是需要看船公司的船期表,EMC就有新加坡靠洋山的。這邊專門分享關于客戶訂艙后整箱操作流程: 外港整箱(FCL)操作流程: 跟單: 1、定艙后,要對所操作的此票貨物跟蹤。要及時向對應的操作人員索要配艙信息以及配艙回單(俗稱調箱單或S/O),拿到配艙回單后,核對船名航次,關單號(就是船公司提單上的提單號),中轉港代碼,目的港,船掛靠 外幾港區,配艙回單上的箱量是否和定艙的一致。仔細核對后,一方面和客戶說船(箱子)已經定好,問客戶具體某月某日幾點到什么地址做箱(俗稱產裝)。 做箱時間的確定:在明確客戶所定的船期后,一般在預計開船(ETD)前四天相應的船公司會開港允許進箱(俗稱集港),如果沒開港,箱子是進不了港區的,就需要把集裝箱從車上吊下來,放到一些倉庫或者堆場,叫做落箱,會產生落箱費。 一方面和客戶確認好做箱時間和相應的要求后,另外一方面要聯系車隊安排放預配,安排做箱。將相應的配艙回單上清楚的船名航次,提單號,中轉港代碼,船公司,船期,箱型箱量,做箱時間,做箱地點,聯系人姓名電話,以及報關時間,并告知車隊大概進港時間。進行運費確認。 2、安排好做箱時間后,聯系客戶,告知客戶會安排什么時間報關,讓客戶提供報關資料(一般情況下需要客戶提供:報關委托書,箱單,發票,報關單),然后提供給客戶寄送單證的時間,地點,聯系人姓名電話(目前基本是無紙申報,通常不需要寄單據)。并在報關前一天最好是上午讓客戶提供準確的報關數據,以方便我司打印準確的正本配艙回單。報關時還需要正本的配艙回單,而且正本的配艙回單上的數據必須和報關的箱單發票上的數據一致。 3、做箱前一天,聯系車隊再次確認某票貨物做箱是否有問題,確認沒問題后,再聯系客戶,讓客戶提供準確的數據(如果客戶不能提供,那可以讓客戶在做箱后提供數據)。提醒客戶要在做箱前一天寄送單證。這樣單證會在做箱當天到上海的操作手中,上海的操作會把正本的配艙回單以及一些資料準備好,在做箱當天把資料寄送報關行(或把電子版單據信息發給報關行)。 4、做箱當日:聯系客戶,問車隊是否已經準時到達相應的工廠。如車隊已經到達,可放心讓工廠安排做箱事宜。如集裝箱沒根據規定時間到工廠,聯系車隊,問清情況,以及司機電話,聯系司機,然后和客戶解釋,并說好大概何時到工廠。如客戶還沒提供報關數據,提醒他做完箱后要記得提供數據。然后聯系上海的操作,問他們是否已經收到某票貨物的報關單證。然后確認準確。并盡量早點提供數據給相應的操作。如客戶是直接將打印好的數據寄送上海的操作,可要求上海的操作把箱單發票復印并傳真過來留底,以方便進行提單等單證的確認。 5、做箱后第二天,根據配艙回單上的提單號到相應的港區的網站上查詢一下箱子是否進港,以及箱子的件數、毛重、體積是否和客戶提供的報關數據保持一致(如不一致,將不能進行報關,需要改進港箱單或者報關資料)。如沒進港,立刻聯系車隊司機。然后問相應的操作截單時間(貨代常說的幾截幾開是什么意思?),根據客戶提供的數據做提單確認件,和客戶進行提單確認,并確認提單是否正本或者電放,若電放,請客戶根據相應的保函格式提供電放保函。得到客戶書面的確認后,將提單確認件,如電放,還有電放保函等傳真至上海對應的操作,要求其根據此提單確認件出提單。 6、在開船前到相應的港區的網站上查詢船的計劃, 具體為計劃靠港日,計劃離港日。在船靠后,操作必須要了解此票貨物是否已經放關,是否裝船出場。船開后港區網上上會顯示實際離港日期(Actual Time of Departure,簡稱ATD)。然后根據一般的操作流程,在3個工作日內拿到此票貨物的提單,在核對提單準確無誤后,寄送或傳真或掃描給客戶。如客戶在船開后更改提單,需要提供正本的更改提單保函,并會產生相應的改單費。 結單: 將此票操作過程中的所有單證整理好,并讓相應的銷售人員參與此票貨物的結算,然后提交。 此票貨物操作基本完成。 洋山港訂艙后操作流程: 貨物要先報關,后進港。必需報關后才能進港。到工廠做箱當日,也必須同時進行報關,報關需要提供箱子的鉛封號,所以做箱當日立刻聯系車隊讓其提供箱封號,然后給上海的操作。 做箱當日最好確認是否已經報完關,如已經報關完畢。只需要在第二天查詢一下箱子是否已經進港。如果工廠填的裝箱單數據和報關數據不一致,箱子會進不了洋山港。然后征求客戶同意后,可以修改進港裝箱單。其他操作細節和外港的一致。 這里需要知道是上海外港是提前兩天截單截貨,洋山是提前四天截單截貨。
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